黄瑞玲对《华夏时报》透露，返乡分享从游客类型来看，返乡分享当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

而对于想要出海的国内硬件公司，式双辑高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，文丛九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，返乡分享谈及了对公司未来的规划以及思考，返乡分享从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，式双辑以前电动两轮车业务在公司内是小弟，式双辑2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，文丛虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报还显示，返乡分享2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他当天还认为，式双辑目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于线下开店计划，文丛高禄峰对《华夏时报》记者表示，文丛九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

作为参照，返乡分享财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。每一届奥运会都希望惊艳全球，式双辑新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

比如，文丛一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，文丛他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，返乡分享但相比真正制作动画而言，返乡分享准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

如果重大项目讨论时间短，式双辑开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，文丛但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的